תוך מספר חודשים תהפוך העבירה של שימוש שלא כדין בנתיבי תחבורה ציבורית למתועדת על-ידי מצלמות אכיפה אלקטרוניות. המטרה היא מניעה מוחלטת של הפרעה לתנועת התחבורה הציבורית .

לנהגים שיתועדו נוסעים בנתיבי התחבורה הציבורית (נת"צים) תישלח הודעת קנס בדואר. הקנס על העבירה עומד כיום על 250 שקלים, אך משרד התחבורה מתכוון להביא בקרוב לאישור ועדת הכלכלה את הגדלתו ל-500 שקלים.
 
 
הצבת המצלמות נעשית לאחר שהמשטרה סיימה ניסוי במערכת אכיפה אלקטרונית, שהוצבה לפני יותר משנה בצומת הרחובות דרך נמיר ויהודה המכבי.

הניסוי הצליח וכעת נערכים לפריסה רחבה של המערכת. המצלמות יוצבו במקומות בהם לא ניתן יהיה לערער על ממצאיהן למשל, מטרים ספורים לאחר היציאה מצומת.
 
יש לציין כי שלא כמו מערכות אכיפה המשמשות למדידה, אקדח לייזר המודד מהירות, או ה"ינשוף" המודד אלכוהול, המערכת בנת"צים משמשת לתיעוד בלבד - צילום נסיעת כלי הרכב בנתיב אסור. לכן, ההערכות הן כי נהגים יתקשו להתמודד מול המערכת בבתי המשפט, או לעורר ספק מהותי באמינותה.
 
הצבת המערכת האלקטרונית היא שלב שני בתוכנית להגברת האכיפה בנת"צים,
בשבוע שעבר החל אגף התנועה במבצע אכיפה נרחב,ואפשר כבר לראות שיש פחות אנשים שנוסעים בנת"צים, הנהגים מבינים שמדובר בעבירה מוחלטת - יש תמרורים, סימון על הכבישים, ואי אפשר לתרץ את העבירה בכל מיני מעשיות.
 
בשבועות הראשונים של מבצע האכיפה נירשמו אלפי דו"חות לנהגים שנסעו בנתיב האסור ובמשטרה טוענים כי האכיפה אינה המטרה העיקרית של המבצע הזה וכי הם מנסים לשנות את המגמה הקיימת לפיה מעטים מדי נשמעים לאיסור השימוש בנתצי"ם והמגמה היא לרשום דו"חות רק נגד מי שמבצע עבירה, אך גם לערוך הסברה ובצורה זו לאפשר לתחבורה הציבורית לנוע בחופשיות, אם זאת כדאי לזכור כי רבים ממומחי התחבורה טוענים כי רשת הנת"צים בישראל עדיין אינה מפותחת דיה.

בכל תל-אביב יש רק כ-47 ק"מ של נת"צים וכי מיקומם בצד הימני של הכביש. גורם להפרעות תנועה רבות, בעוד המיקום המועדף של נת"צים הוא דווקא בצד שמאל - במרכז הכביש - שם יכולים האוטובוסים ליהנות מהעדפה מוחלטת בתנועה.