לאופניים חשמליים אין צורך ברישיונות
על-פי תקנות חדשות הוגדרו האופניים החשמליות כ"אופניים בעלי מנוע עזר". ומעתה :
  הרכיבה על אופניים חשמליים תותר לכל רוכב שמעל גיל 14.
  מעתה האופניים בעלי המנוע החשמלי יהיו פטורים מחובת רישיון רכב ורישיון נהיגה.
  הספק מנועם החשמלי לא יעלה על 250 וואט, ומהירותם המרבית לא תעלה על 25 קמ"ש. 
  הרכיבה עליהן תותר אך ורק תוך חבישת קסדת בטיחות.
 
על-פי התקנות החדשות הרכיבה תותר לכל רוכב מעל גיל 14, כאשר החוקים שיחולו על אופניים חשמליים יהיו זהים לאלה החלים על אופניים רגילים - ובכלל זאת, חובת חבישת קסדה בכל רכיבה. ראוי להזכיר כי חוק הקסדה, שאושר בכנסת לפני יותר משנתיים, אינו נאכף כיום בפועל.
 
בהתייחסו לעניין חוק הקסדה, אמר יו"ר הוועדה, ח"כ אופיר אקוניס, כי לדעתו אין לצמצם את חובת החבישה - וזאת בניגוד לעמדת שר התחבורה, ישראל כץ, ומספר חברי כנסת. לדבריו "ידוע לי על רצון להקל על חוק הקסדה, אבל זה חוק נכון ונבון במתכונתו הנוכחית", ח"כ אקוניס ביקש מנציגי משרד התחבורה להאיץ את הכנת התקנות הנוגעות ל"קורקינטים חשמליים", לאור תאונות קטלניות וחמורות שאירעו לאחרונה.
 
 לשימוש באופניים מסוג זה יש יתרונות תנועתיים וסביבתיים. במשרד התחבורה מציינים כי עד כה סווגו אופניים חשמליים  כאופנועים, ולכן נדרשו רישיונות רכב ונהיגה. כתוצאה מכך השימוש באופניים אלה בישראל מצומצם מאוד ובחלק מהמקרים הרכיבה עליהם נעשית בניגוד לחוק. 
 
שלצד התועלת, כדאי לזכור כי שימוש נרחב באופניים חשמליים ללא תשתית מספקת של נתיבים ייעודיים לאופניים, עלולה ליצור בעיות בטיחותיות חמורות לרוכבים - כמו גם להולכי רגל. בעית התשתית מוכרת היטב לרוכבי אופניים בכל הארץ ואלה נאלצים לעתים קרובות לנסוע בנתיבי תנועה של מכוניות, או לחילופין - לנסוע על מדרכות ובין הולכי הרגל. 

שמשון וקסמן 
העורך והמוציא לאור